Самолетна катастрофа на Грег Бифъл: NTSB прави първото голямо разкритие след инцидента в Стейтсвил; „неясно кой е управлявал“

Cessna C550, записана на компания, ръководена от Грег Бифъл, се разруши тъкмо пред районното летище Стейтсвил, до момента в който се опитваше да се върне малко след излитането на 18 декември, убивайки всичките седем души на борда.

В първата си значима обществена актуализация NTSB акцентира, че проверяващите към момента не могат да потвърдят кой е направлявал самолета, когато падна.

Прочетете повече: Самолетна злополука на Грег Бифъл: Какво аргументи злополуката на Cessna в Стейтсвил? Подробности

Възстановена черна кутия и пилотски лицензи

Разследващите са разкрили черната кутия, която „ може да даде значими улики за случилото се “, само че чиновниците към момента не са открили кой е пилотирал самолета.

В нея категорично се показва, че трима от пасажерите са имали пилотски лицензи, в това число Бифъл, Денис Дътън и неговият наследник Джак. И въпреки всичко остава неразбираемо кой е летял по време на злополуката.

Записите на Федералната авиационна администрация демонстрират, че Бифъл е имал документ за многодвигателен мотор, макар че не е бил оценен като втори в командването на този съответен модел реактивен аероплан.

Екипът на NTSB, управителен от члена на борда Майкъл Греъм, сподели, че „ Опитваме се да получим записи от другите честоти, на които може да е бил самолетът и всевъзможни други показания на очевидци, които може да са чули нещо на общата периодичност. "

Отчитането на CNN Local News 8 изяснява, че районното летище Стейтсвил няма контролна кула, което значи, че водачите са виновни за самоотчитането на позицията си на споделена радиочестота, и че летището е затворено, до момента в който следствието е траяло.

Екипите към момента преглеждат записите, с цел да видят дали водачите са създали повикване за първи път, съгласно Греъм.

Прочетете още: Свидетел споделя отблъскващ миг, в който самолетът Cessna на Грег Бифъл се разруши в огнено кълбо

Подробности за траекторията на полета и останките

Предварителните констатации демонстрират, че самолетът е изхвърчал към 10:05 сутринта локално време за Флорида и се е опитал да се върне на летището почти пет до 10 минути по-късно, евентуално заради проблеми с времето.

По време на полета заход, самолетът се удари в опори за заход, дървета и ограда на летището, след което спря покрай пистата, обзет от пламъци. Изследователите на NTSB са документирали, че всички съществени структурни съставни елементи, в това число ръководство на полета и мотори, са открити измежду отломките.